Логистическая инфраструктура – состояние и решение

По статистическим данным, общая протяженность дорог во Вьетнаме составляет 630.564 км, однако общая протяженность действующих автомагистралей - менее 2.000 км

действующих автомагистралей, логистического сектора, затраты на логистику, ВВП Вьетнама,  На эту тему Vietnam, Новости ВьетнамаИллюстративное изображение (Фото: ВИА)

По статистическим данным, общая протяженность дорог во Вьетнаме составляет 630.564 км, однако общая протяженность действующих автомагистралей - менее 2.000 км. Кроме того, по-прежнему не хватает дорог, соединяющих инфраструктуру с морскими портами, что делает затраты на логистику неконкурентоспособными.

Устранение узких мест в инфраструктуре, механизмах, политике... считается важным решением, помогающим снизить затраты на логистику, создав толчок для предприятий и товаров Вьетнама в ближайшее время.

В интервью Вьетнамскому информационному агентству, данном Чан Тхань Хаем, заместителем директора Департамента импорта-экспорта Министерства промышленности и торговли, он отметил, что за последние 10 лет система автомагистралей и шоссе была расширена и удлинена. Во Вьетнаме также есть крупные морские порты, которые служат воротами для международного транзита, также были построены новые и модернизированы старые аэропорты. Однако железнодорожная инфраструктура является недостаточно развитой, а роль транспорта должна быть выше.

За последнее десятилетие ВВП Вьетнама стабильно рос на уровне 6-8% в год. Как производство товаров, так и торговая деятельность быстро растут, что вызывает сильный рост спроса на логистические услуги и инфраструктуру, в то время как внутренняя логистическая инфраструктура и услуги не соответствуют этому развитию, что приводит к тому, что затраты логистического сектора все еще довольно высоки.

Другая проблема заключается в том, что предприятия во Вьетнаме по-прежнему являются малыми и средними, а управленческие навыки, оперативные человеческие ресурсы..., соответствующие международному уровню все еще отсутствуют, поэтому производительность невысока.

Г-н Хай сказал, что для улучшения состояния необходимы синхронные решения.

По его словам, правительство должно разработать четкую направленную политику для развития логистического сектора, включая политику, касающуюся развития местностей и транзита.

Кроме того, необходимо продолжить проводить административные реформы и перевести эти процедуры в электронную среду. Что касается логистической инфраструктуры, помимо инвестиций в ее расширение, также необходимо сосредоточить внимание на возможности ее подключения, чтобы повысить эффективность отдельных элементов логистического сектора.

Для логистического бизнеса необходимо создавать крупные предприятия, ориентированные на создание привлекательности для малого бизнеса с целью повышения эффективности логистического сектора. Кроме того, необходимо расширить внедрение технологий в этом секторе.

Одним из факторов, который нельзя упустить, если власти желает снизить затраты на логистику, являются человеческие ресурсы. В предстоящий период подготовка хорошо обученного и профессионального поколения человеческих ресурсов станет движущей силой для этой отрасли, чтобы быстро догнать темпа мирового развития./.

ВИА
News Related

ORTHER NEWS

35 лет дела обновления страны

35 лет дела обновления страны, быстрое и устойчивое экономическое развитие Read more »

Международные кредитные рейтинговые организации заинтересовались вьетнамским рынком

Многие международные кредитные рейтинговые организации хотят выйти на вьетнамский рынок. Об этом было заявлено участниками семинара в Хошимине 16 апреля. Read more »

Oxford Economics: Роль глобального производственного центра в стимулировании роста Вьетнама

Британская компания Oxford Economics, занимающаяся прогнозированием и количественным анализом, дала положительную оценку ситуации во Вьетнаме, подчеркнув растущую роль страны в глобальных цепочках производственных поставок. Read more »

Индекс деловой активности в производственной сфере Вьетнама достиг 53,6 пункта.

Индекс деловой активности в производственной сфере Вьетнама достиг 53,6 пункта. Read more »

Сингапур и Вьетнам укрепляют связи в сфере промышленных инвестиций

В рамках Вьетнамской международной ярмарки 2021 года, 15 апреля в онлайн-формате прошел Форум «Инвестиции во Вьетнам - фокус промышленных инвестиций» при совместной организации и спонсорской поддержке агентств и организаций Сингапура Read more »

Вьетнам и Сингапур укрепляют инвестиционные связи в промышленности

15 апреля в рамках Вьетнамской международной торговой ярмарки (Vietnam Expo 2021) в Сингапуре в режиме онлайн прошел форум по продвижению инвестиций в промышленность Вьетнама. Read more »

Высокие логистические издержки препятствуют экспорту сельскохозяйственной продукции из дельты Меконга

Экспорт сельскохозяйственной продукции из дельты Меконга сталкивается с логистическими проблемами, влияющими на его конкурентоспособность за рубежом. Read more »

Экспорт на около 5 млрд.долл. СШАв ЕС получит выгоду от EVFTA

По данным Министерства промышленности и торговли (МПТ), вьетнамские товары на сумму почти 5 млрд.долл. США, экспортируемые в ЕС, воспользовались преференциальными тарифами в рамках Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом (EVFTA). Read more »

Порт Каймеп-Тхивай принял судно, предназначенное для западного побережья США

13 апреля глубоководный порт SP-SSA международного терминала (SSIT) в портовом кластере Каймеп-Тхивай в южной провинции Бариа-Вунгтау принял контейнеровоз MP The Belichick Read more »

Транспортные компании увеличивают объем услуг к приближающимся праздникам

Транспортные компании планируют увеличить объем предоставляемых услуг, чтобы удовлетворить растущий спрос во время 30 апреля и 1 мая. Read more »