МСП в логистике призвали ускорить цифровую трансформацию

Эксперты считают, что вьетнамские логистические компании, особенно малые и средние предприятия (МСП), должны ускорить цифровую трансформацию, чтобы повысить свою конкурентоспособность, если они хотят выйти на глобальные рынки после окончания пандемии.

цифровую трансформацию, Вьетнам, МСП, глобальные рынки,  На эту тему Vietnam, цифровую трансформацию, Вьетнам, МСП, глобальные рынкиПорт Катлай в городе Хошимин. Малые и средние логистические предприятия должны перейти на цифровую трансформацию, чтобы повысить свою глобальную конкурентоспособность после пандемии. Об этом недавно было сказано на онлайн-конференции, посвященной логистической отрасли. (Фото: ВИА)

Эксперты считают, что вьетнамские логистические компании, особенно малые и средние предприятия (МСП), должны ускорить цифровую трансформацию, чтобы повысить свою конкурентоспособность, если они хотят выйти на глобальные рынки после окончания пандемии.

Нгуен Нгок Зунг, заместитель председателя Вьетнамской ассоциации электронной коммерции, сказал, что пора, чтобы МСП осознали преимущества и острую необходимость цифровой трансформации, отметив, что большинство из них пока не спешат с этим.

“Успешная цифровая трансформация принесет предприятиям множество преимуществ, таких как снижение затрат и предоставление им доступа ко всем рынкам”.

По его словам, грузоотправитель во Вьетнаме доставляет в среднем две посылки в день, так как требуется время, чтобы найти адреса и дождаться, пока получатели заберут заказ, тогда как грузоотправитель на развитом рынке может доставлять 200 посылок в день с картографическими данными для оптимизации маршрутов.

“Высокие затраты на логистику не только влияют на конкурентоспособность товаров, но и создают препятствия для бизнеса при выходе на новые рынки”.

На прошлой неделе он выступал на семинаре “Отрасль логистики перед поворотным моментом цифровой трансформации”.

Нгуен Тыонг, заместитель генерального секретаря Вьетнамской ассоциации логистического бизнеса, сказал, что пандемия COVID-19 повлияла на глобальные инвестиции и торговлю, а цепочки поставок были нарушены.

По его словам, предприятиям, особенно логистическим компаниям, необходимо применять высокотехнологичные решения для снижения затрат.

Тыонг перечислил 3 проблемы, которые мешают логистическим компаниям перейти на цифровую трансформацию: финансовые возможности, человеческие ресурсы и определение подходящих технологий.

По его словам, во Вьетнаме существует всего несколько предложений программного обеспечения международных стандартов, что затрудняет определение оптимального программного обеспечения.

Кроме того, по его словам, руководство логистических компаний не уверено в безопасности данных и платежей при внедрении цифровой трансформации.

“И руководители, и сотрудники по-прежнему не решаются менять свои привычки в цифровой среде. Таким образом, нам необходимо изменить восприятие логистических компаний”.

По данным Вьетнамской ассоциации логистического бизнеса, не многие логистические компании применяют интегрированные решения в своих логистических цепочках и цепочках поставок.

Он добавил, что около 40% программных приложений остаются очень простыми, такими как управление международными перевозками, складом, транспортом, электронным обменом данными и таможенным декларированием.

Тыонг сказал, что правительство должно уделять приоритетное внимание развитию инфраструктуры и центров логистических услуг, а также предлагать налоговые льготы и другие налоговые льготы.

Он добавил, что необходима политика для облегчения условий ведения бизнеса, упрощения процедур проверки и мобилизации ресурсов для инвестиций в логистику, особенно в региональные и международные логистические центры.

Нго Хак Ле, юрист и арбитр международного арбитражного центра во Вьетнаме, а также эксперт в области логистики и транспорта, сказал, что МСП могут учиться на опыте крупных логистических предприятий, которые применили цифровую трансформацию на довольно высоком уровне.

Эксперты говорят, что для извлечения выгоды из Соглашения о свободной торговле между ЕС и Вьетнамом вьетнамские фирмы должны соответствовать трем основным критериям: происхождение продукта, качество и цифровые возможности.

По их словам, предприятия ЕС на 10-15 лет опережают своих вьетнамских коллег с точки зрения цифровых возможностей, и поэтому последние должны стремиться к достижению сопоставимых уровней, чтобы иметь возможность вести с ними дела.

Таким образом, цифровая трансформация - это неизбежный процесс, и Вьетнам останется позади, если он этого не сделает, предупредили они.

По словам экспертов, предприятиям следует начать знакомство с электронными контрактами, платить налоги в цифровом формате и оцифровать всю коммерческую деятельность.

Цифровая трансформация означает создание нового метода работы на основе цифровых технологий, таких как Интернет вещей, облачные технологии, большие данные, искусственный интеллект и блокчейн, для создания новых производственных и бизнес-моделей.

Затраты на логистику во Вьетнаме на 6% выше, чем в Таиланде, на 7% выше, чем в Китае, и на 12% выше, чем в Малайзии.

По мнению экспертов, высокая стоимость снижает конкурентоспособность вьетнамских товаров.

Согласно недавнему отчету Всемирного банка, затраты на логистику эквивалентны 20% ВВП Вьетнама, тогда как в других странах они составляют 9-14%.

По словам экономистов, в условиях затяжной эпидемии использование цифровой трансформации для доступа к рынкам и проникновения становится еще более важным.

Если Вьетнам хочет улучшить качество логистических услуг, ему нужна четкая дорожная карта./.

ВИА
News Related

ORTHER NEWS

Станция по переработке отходов в Кантхо добавляет 113 млн кВтч в национальную сеть

Завод по переработке отходов в Кантхо в городе Кантхо в дельте Меконга обработал более 400.000 тонн бытовых отходов и передал более 113 млн. кВтч в национальную сеть с момента ее запуска в декабре... Read more »

США – крупнейший импортер сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции Вьетнама в январе-феврале

США были крупнейшим рынком вьетнамской сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции в первые два месяца 2021 года с 2,04 млрд. долл. США Read more »

Промышленное производство Ханоя выросло на 7,5%

По данным городского статистического управления, индекс промышленного производства (ИПП) Ханоя в январе-феврале вырос на 7,5% в годовом исчислении. Read more »

За первые два месяца количество иностранных судов снизилось на 6%

По данным Морской администрации Вьетнама, в морских портах Вьетнама за последние два месяца пришвартовались около 4.900 иностранных судов, что на 6% меньше, чем в прошлом году. Read more »

Всевьетнамская экономическая перепись начинается 1 марта

Главное статистическое управление Вьетнама (ГСУ) запустило экономическую перепись 2021 года по всей стране 1 марта. Read more »

За первые два месяца создано более 18.000 новых фирм

По данным Министерства планирования и инвестиций, за первые 2 месяца 2021 года было создано более 18.000 новых предприятий, что на 4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Read more »

Вьетнам поднялся на три позиции в мировом рейтинге мягкой силы

Вьетнам поднялся на три позиции и занял 47-е место из 105 стран в глобальном отчете Brand Finance по индексу мягкой силы в 2021 году. Read more »

Провинция Камау стремится к развитию динамичной “голубой экономики”

Обладая 254-километровой береговой линией и обилием водных ресурсов, самая южная провинция Камау рассматривает морское экономическое развитие как неумолимую тенденцию, способствующую прорыву в социально-экономическом развитии. Read more »

Международный порт Лонган будет расширен

Dong Tam Group (DTG) объявила, что завершает оставшиеся юридические процедуры по расширению международного порта Лонган, что позволит его причалам № 8 и № 9 принимать суда дедвейтом 100.000 тонн. Read more »

9 вьетнамских банков вошли в топ-500 самых дорогих банковских брендов мира

В рейтинге Brand Finance из 500 крупнейших банков с самой большой стоимостью бренда в мире в 2021 году в центре внимания была банковская отрасль Вьетнама, поскольку стоимость бренда увеличилась на 23%, что является... Read more »